Дорожные мотоциклы можно разделить на три основные категории: суперспортивные мотоциклы, туристические мотоциклы и американские мотоциклы. Поскольку этот вид мотоцикла в основном используется на ровных дорогах с твердым покрытием, его также называют городским мотоциклом. Понятие и сфера применения дорожных мотоциклов также очень расплывчаты, и, может быть, лучше называть их обычными мотоциклами. Конструктивно дорожные мотоциклы подходят только для дорог с твердым покрытием. Такие мотоциклы могут добиться хороших показателей на дорогах с твердым покрытием. Напротив, при езде по бездорожью будет много трудностей. Соответственно, внедорожные мотоциклы также можно разделить на туристические внедорожные мотоциклы и городские внедорожные мотоциклы в зависимости от области использования.
Как правило, мотоциклы придают большое значение комфорту и простоте управления во время вождения. Супер спортивный мотоцикл отличается тем, что в нем больше внимания уделяется скоростным ходовым качествам мотоцикла. При езде на этом мотоцикле водитель может в полной мере ощутить острые ощущения и удовольствие от двигателя, шин и изменений дороги. Он отличается от гоночного автомобиля тем, что стремится к юношеской динамике при езде, а не слепо гонится за высокой скоростью, как гоночный автомобиль. Без гарантии определенных скоростных характеристик гонщику трудно испытать такого рода удовольствие, поэтому скорость мотоцикла необходимо увеличить. Но как только удовольствие от езды получено, нет необходимости увеличивать скорость.
Влияние общей компоновки мотоцикла на его спортивные характеристики. Компоновка двигателя оказывает большое влияние на спортивные характеристики мотоцикла. Например, хотя преимуществ многоцилиндровых машин много, их недостатки заключаются в том, что они не компактны по размеру и не имеют большого веса. Чрезмерная длина двигателя особенно плоха, это сильно повлияет на управляемость мотоцикла. При использовании одноцилиндрового двигателя и поперечного двигателя V2 вес двигателя может быть значительно уменьшен, его длина может быть уменьшена, а усилие рулевого управления мотоцикла может быть уменьшено. Таким образом, скорость мотоцикла может быть увеличена, а управление мотоциклом может быть сделано более быстрым, тем самым повышая комфорт при вождении мотоцикла и увеличивая удовольствие от мотоцикла.
Одним словом, все мотоциклы со спортивными характеристиками являются суперспортивными мотоциклами, независимо от того, оснащены ли они многоцилиндровыми машинами или одноцилиндровыми машинами, и является ли кузов цельным обтекателем или частичным обтекателем.
Мотоциклы обычно двухколесные, а некоторые трехколесные транспортные средства используют мощность двигателя. Тайваньские правила дорожного движения называют мотоциклы «роботами». Людей и дорожные знаки часто называют локомотивами, но их также можно назвать мотоциклами. Материковый Китай не называет мотоциклы локомотивами. «Локомотив» относится к локомотиву в материковом Китае, и его также можно назвать «локомотивом» на Тайване. В Гонконге и Макао мотоциклы часто называют «электровелосипедами», но их также можно называть мотоциклами, например, «Гонконгская торговая палата мотоциклов».
